El Rio no se habia encontrado cuatro obstaculos artificiales nuevos, no sustentables no sostenibles, y con mayor posibilidad de una inundacion mayor a ciudad de Meoqui Chih.
1.- El cauce del rio natural antiguo antes de la presa fue del orden promedio de 400 metros, la longitud del su vado antiguo para mayor economia se construyo de 300 metros, y aun asi se construyo?un islote central que tuvo que desaparecer, un puente antiguo bien calculado y construido es el puente ferrocarril con 440 metros de longitud.
El cauce del Rio se estrecho para construir un cauce piloto con bordos del material del mismo cauce, sin ninguna seguridad, solo para parques hundidos deportivos, sujetos a inundacion, su ancho medio que se perdio fue de 100 metros, de los 300 que tenia su cauce.
Fue proyectado para un gasto menor de 840 (m3/seg.), y un periodo de retorno de 10 axos, en este caso al pasar por alguna ciudad o poblacion su periodo de retorno m?nimo es de 50 axos hasta 100 axos.
2.- La vialidad Eduardo Najera quedo interna en el cauce federal, mismo que se esta rellenando en su mayor parte, por lo que hidraulicamente pone en mayor riesgo una inundacion.
3.- Se construyo una represa reforzada y por norma debe ser un simple bordo fusible, para que colapse rapidamente y no cauce un remanso o mayor inundacion aguas arriba en el poblado, adem?s de azolvar el rio por lo que se infiltrara menos agua al acuifero, observe el cauce actual donde el remanso elevo el piso del rio lo cual incrementa los riesgos.
4.- En el cauce piloto se planto un vivero para arboles en toda plantilla del Rio, en una longitud de 1.5 kilometros, estos arboles ya grandes provoca retencion de la palizada y por tanto remanso aguas arriba, lo bueno en este caso fue que aun no se desarrollaron con mayor diametro.
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